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Reiter-Kurier · August 2017
T I T E LTHEMA : FAHRSPORT
Sicherheit
geht vor!
S
eit die Reiterliche Vereini-
gung FN ihren Kutschfüh-
rerschein Ende 2016 pu-
blik machte und es so aus-
sehen lässt, als sei dieser
allgemein verpflichtend, ist in der
Fahrszene große Unsicherheit ent-
standen. Fakt ist, der FN-Kutschfüh-
rerschein ist nicht verpflichtend. Sei-
ne Einführung hat allerdings dazu ge-
führt, dass sich über die Ausbildung
von Kutschfahrern wieder mehr Ge-
danken gemacht wird. Die paar weni-
gen Meldungen über Unfälle mit Be-
teiligung von Kutschen, stechen jetzt
wieder besonders hervor. Klar ist, ob
gewerblich oder privat: Der Kutscher
hat die Verantwortung.
Ein Gespann lenkt man nicht auf
dem Reitplatz, sondern in der Regel
auf der Straße. Ein Kutschfahrer un-
terliegt somit den Regeln der Stra-
ßen-Verkehrs-Ordnung (StVO). Die
StVO schreibt vor, dass nur wer aus-
reichende Fähigkeiten und Einwir-
kungsmöglichkeiten mitbringt, ein
Gespann auf der Straße lenken darf.
Diese Definition lässt natürlich Spiel-
raum für Interpretationen. Jeder ver-
antwortungsvolle Gespannslenker
wird zu seiner eigenen und der Si-
cherheit seiner Mitfahrer eine Aus-
bildung absolvieren. Eine Prüfung
oder ein Befähigungsnachweis ist der
Beweis dafür.
Der Pferdeführerschein der FN ist
eine Möglichkeit – aber nicht die ein-
zige. Der VFD (Verein der Freizeitrei-
ter- und Fahrer Deutschlands) sieht
verschiedene Ausbildungsstufen für
privates und gewerbliches Fahren
vor, außerdem auch mehrere Zusatz-
ausbildungen. Ein direkter Vergleich
dieser beiden Ausbildungen zeigt: Es
gibt nur minimale Unterschiede. Die
Ausbildung des Fahrers, der scho-
nende Umgang mit dem Pferd zum
Wohle und zur Sicherheit des Tieres
TITELTHEMA
Rechts und links anziehen? Das hat mit dem Lenken eines Gespanns
herzlich wenig zu tun. Die Ausbildung eines Kutschfahrers rückt jetzt in den Fokus.